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金融界对话千方科技用人工智能驱动人车路云一体化

 
 


从9月18日到20日,2018年夏季达沃斯论坛在天津举行。本次论坛的主题是“在第四次工业革命中建设创新型社会”。金融业网站受到直接攻击。

在论坛上,金融界与钱方科技董事长夏义东进行了交谈,就智能交通这一话题交换了意见。事实上,智能交通,人工智能和物联网都是达沃斯论坛关注的问题。千方科技也是未来交通,深耕的新城市之一。

《中国经济周刊》首席摄影记者肖伟摄影

经过20多年的发展,千方科技率先完成了城市交通,轨道交通,民航等主要交通的产业布局。人工智能,大数据,交通工程和机器视觉技术进一步成为赋予钱坊科技力量的坚实力量。在这方面,金融界已经与千方科技董事长交谈,带您进入上市公司高管眼中的智能交通。

在夏一东看来,他认为智能交通的智能驾驶实际上相对较窄。智能交通涵盖了许多内容,包括基础设施的智能化,旅行的智能化以及智能管理和服务。这些技术对于解决未来大城市的交通问题非常有益。针对未来第四次工业革命中智能交通和无人驾驶的趋势,夏一东认为,无人驾驶的未来是人车整合,千方科技致力于利用大数据和人工智能。深度学习算法试图提高未来旅行的效率并改变未来旅行的生态。

未来无人驾驶:人与车的融合

金融世界:智能交通现在是一个热门话题,但很多人可能只了解汽车的自动驾驶。该领域的哪些方面包括在内?社会交通的效率不断提高。您如何看待中国大城市的交通系统与理想的公共交通系统之间的差异?

夏义东:智能交通领域实际上是一个比较广泛的话题。智能运输不仅限于汽车的自动驾驶。事实上,基础设施的智能化,旅行的智能化,服务的管理和智能化都是智能交通内容的分支。智能交通不仅使基础设施更加智能化,还涵盖了旅行智能的范围,如信号控制,停车管理规划,提供实时信息服务,实时路况等。中国许多大城市都面临交通拥堵问题。如何建立理想的交通系统,解决人们面临的交通拥堵问题已成为我们的一股力量。

在我看来,交通拥堵本身是大城市将面临的共同供需问题。其次,在流量改进方面,企业确实可以做很多改进和优化。交通模式的未来变化必将与第四次工业革命和技术革命相吻合。无人驾驶的未来也必须是人与车的整合,现在是云技术。总体而言,未来的人和车是互动的,汽车和道路也是互动的,汽车和云也是互动的。这是未来的智能交通状态。

智能交通企业:发挥良好的专家角色和技术作用

金融业:今年2月,在北京交通工作会议上,建议政府和企业合作推动“互联网”综合旅游服务的建设。互联网已经在很多领域出现过。如何在交通领域赋予互联网权力?

夏义东:就目前的情况而言,交通问题绝不是部门的问题。整个政府都非常重视混乱的放缓。因此,企业一方面需要发挥专家作用,一方面做研究,解决节点流量,计划改善流量等等。

“同时,我们也必须在技术层面发挥良好作用。千方科技现在正在利用大数据,加强人工智能的深度应用,从信号信息到终端信号采集,正在不断加强同时,千方科技也在利用人工智能技术,深度学习技术来做信号的整体优化。我认为在这方面我们做的更有意义,更有优势,更有特色。“

旅游数据是智能交通的核心竞争力

金融界:据报道,钱坊科技目前正在利用自主研发的智能交通系统改善北京中关村,中央商务区等交通拥挤的交通条件。在国外开发的技术是否有类似的案例?解决问题的方法是什么?

夏义东:交通改善称为交通管理。我们公司在这种情况下解决问题非常明显。其中,我们公司所涉及的技术水平肯定是使用大数据,使用一些不同的信息,数据源,数据采集方法来预测本地流量,并为交通信号的优化做一些支持。总的来说,我们确实观察到交通拥堵有一定程度的缓解。事实上,许多顶级海外科技公司都非常关注企业数据的保护,因为这些数据已经成为公司的核心竞争力。但这并不是说所有数据都已关闭,而且还有很多数据可以形成以市场为导向的商业合作。金融界:千方科技在安防行业的战略布局是什么?

夏义东:首先,我认为千方科技在安全领域的布局是以人工智能为技术。在我看来,我们公司是在安全行业应用人工智能的最佳公司之一。其次,安全企业强调创新,技术驱动,知识产权和质量违法。在安全布局方面,千方科技的故障率和回报率最低。

下一步,我们将继续使用人工智能技术继续巩固市场,并继续扩大安全和相关领域。

 
 
 
 
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